令和６年度ＧⅠ開設記念レース（ナイター）

トップＳが切れたから良かった。宏和（鈴木）とは直線の差はあったけど、優勝戦に乗れたのでリング交換と大幅調整をしたのは良かったと思う。良走路ならベースはここ。ぬれたらキャブのセッティングはやる。Ｓは抜群だと思う。【整備情報】 ④ピストンリング

２回ともＳが行けたのが良かった。フォーク周りをやって足周りも良くなった。エンジンもリング交換で直線に力強さが出た。タイヤはこれを掘っていこうと思う。【整備情報】 ①クラッチ板 ④ピストンリング

いろいろとセッティングをやって流れ込みは出た。タイヤもいい物を使った。でも、やっぱり手前は弱い。それが直らない。シリンダーを新品にしてセッティングを合わせる。タイヤは準決のも行けるし、他の雨下ろしのタイヤもある。【整備情報】 ②カム ③ピストンリング

試走から跳ねるので調べたらフロントが低くなっていたのが原因だった。跳ねがなければ差し返せる足はあった。直線で滑るところがなくなって先までスムーズにいけるようになった。もう少し底上げを狙ってヘッド周りの調整をやってみる。

リングを換えてキャブだけ扱った。エンジンは悪くはないけど、コースが丸くなる。２日目から味付けした方がいいのかも。タイヤはたぶんこれで。Ｓは２回目くらい切れたら…。【整備情報】 ②フレーム

フロントが逃げる症状はなくなったけど、許容範囲とはいえ少し跳ねる。Ｓも良かったけど、いつもの方が伸びる感じはあるので微調整します。タイヤは雨下ろしから３走して悪くないが、準決の物も含めて他も考える。【整備情報】 ①フォーク一式 ③シリンダー、ピストン

Ｓが切れない。クラッチのセッティングをやって練習する。エンジンはこの辺でいいかな。このまま練習して足りなければ、壊さない程度に微調整する。部品は換えるとすればリングくらい。タイヤが跳ねていたのでフレームは締め直す。【整備情報】 ①ピストンリング ②フォークスプリング ④ピストンリング

リングの交換とヘッド周り、キャブを扱っていい方向にいったけど、手前は弱い。マフラーを換えて乗りづらさは解消した。シリンダーを交換するか考える。タイヤは晴れならこのままで。Ｓがもうちょいだね。【整備情報】 ②ピストンリング ④ピストンリング