飯塚オートレース
オートレース
令和6年度飯塚市営 普通開催 10/26~
10月26日〜10月29日
慶二さんお疲れ様でした 3100m 発走予定 11:47
/ 気温 °C / 湿度 % / 走路温度 °C /
直近10走成績 (過去1年) ※中止、不成立、欠車、停止などは除く
開催日、開催場、グレード、R、R格、
走路温度、試走タイム、着順、上がりタイム、1着選手名、1着選手上がりタイム
前 日 予 想 |
枠 | 選手名 | ハンデ | 試 走 タ イ ム |
直近10走成績 (過去1年) ※中止、不成立、欠車、停止などは除く |
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開催日、開催場、グレード、R、R格、 |
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1走前 | 2走前 | 3走前 | 4走前 | 5走前 | 6走前 | 7走前 | 8走前 | 9走前 | 10走前 | |||||
1 |
1325 B-85 浜田 忠司 山 陽 / 13期 / 72歳 |
0 | - |
24/10/26 飯 12R 26℃ 3.47 ⑦ 3.565 藤本剛 3.490 |
24/10/17 川 1R 28℃ 3.49 ⑥ 3.529 君和田裕二 3.438 |
24/10/16 川 3R 28℃ 3.48 ⑧ 3.545 相馬康夫 3.466 |
24/10/15 川 5R 36℃ 3.49 ⑧ 3.565 間中大輔 3.454 |
24/09/28 伊 6R 32℃ 3.44 ⑦ 3.532 竹内正浩 3.452 |
24/09/27 伊 4R 34℃ 3.46 ⑦ 3.542 新井淳 3.446 |
24/09/18 川 5R 51℃ 3.52 ⑦ 3.590 畦坪孝雄 3.527 |
24/09/17 川 5R 48℃ 3.52 ⑤ 3.590 和田健吾 3.518 |
24/09/16 川 4R 35℃ 3.52 ⑦ 3.590 牧野貴博 3.479 |
24/09/15 川 3R 47℃ 3.55 ⑧ 3.629 中村晋典 3.519 |
|
△ | 2 |
2522 B-42 西村 昭紀 飯 塚 / 25期 / 50歳 |
10 | - |
24/10/12 飯ミ 4R 17℃ 3.42 ⑥ 3.519 岩見貴史 3.401 |
24/10/11 飯ミ 2R 18℃ 3.39 ① 3.448 - |
24/10/10 飯ミ 6R 19℃ 3.38 ⑥ 3.477 辻大樹 3.415 |
24/10/09 飯ミ 8R 17℃ 3.37 ② 3.465 有吉辰也 3.392 |
24/10/05 飯 3R 42℃ 3.43 ② 3.508 牧瀬嘉葵 3.459 |
24/10/04 飯 5R 46℃ 3.41 ③ 3.494 浦田信輔 3.436 |
24/10/01 飯 11R 45℃ 3.42 ③ 3.503 鈴木圭一郎 3.408 |
24/09/26 飯ミ 2R 28℃ 3.40 ② 3.487 今田真輔 3.460 |
24/09/24 飯ミ 8R 28℃ 3.39 ④ 3.487 石本圭耶 3.411 |
24/09/19 飯ミ 3R 35℃ 3.43 ⑤ 3.527 水崎正二 3.462 |
◎ | 3 |
1930 A-214 水崎 正二 飯 塚 / 19期 / 60歳 |
20 | - |
24/10/21 飯Ⅱ 6R 41℃ 3.40 ② 3.465 田中輝義 3.465 |
24/10/20 飯Ⅱ 1R 33℃ 3.38 ③ 3.474 秋田貴弘 3.452 |
24/10/18 飯Ⅱ 8R 41℃ 3.42 ⑥ 3.494 中村雅人 3.410 |
24/10/12 飯ミ 1R 19℃ 3.40 ② 3.473 前田淳 3.438 |
24/10/11 飯ミ 7R準決 16℃ 3.39 ⑦ 3.648 篠原睦 3.399 |
24/10/10 飯ミ 7R 18℃ 3.40 ③ 3.458 松尾隆広 3.404 |
24/10/09 飯ミ 5R 19℃ 3.42 ① 3.429 - |
24/10/05 飯 4R 43℃ 3.42 ③ 3.511 内山雄介 3.470 |
24/10/04 飯 6R 47℃ 3.40 ① 3.476 - |
24/10/01 飯 1R 46℃ 3.42 ① 3.489 - |
4 |
2108 A-145 片岡 賢児 飯 塚 / 21期 / 57歳 |
30 | - |
24/10/26 飯 7R 31℃ 3.40 ② 3.452 鈴木聡太 3.435 |
24/10/20 飯Ⅱ 1R 33℃ 3.37 ② 3.474 秋田貴弘 3.452 |
24/10/18 飯Ⅱ 2R 46℃ 3.42 ⑤ 3.503 木村享平 3.465 |
24/10/12 飯ミ 3R 17℃ 3.40 ⑦ 3.494 佳元光義 3.434 |
24/10/11 飯ミ 4R 17℃ 3.39 ② 3.471 鈴木健吾 3.457 |
24/10/10 飯ミ 2R 20℃ 3.40 ⑥ 3.490 井村淳一 3.409 |
24/10/09 飯ミ 2R 21℃ 3.39 ⑦ 3.479 松尾隆広 3.407 |
24/10/05 飯 1R 38℃ 3.40 ⑦ 3.506 鈴木将光 3.444 |
24/10/04 飯 7R 48℃ 3.38 ⑥ 3.526 長田稚也 3.424 |
24/10/01 飯 12R 42℃ 3.42 ⑥ 3.487 中原誠 3.466 |
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× | 5 |
3105 A-86 木村 享平 伊勢崎 / 31期 / 35歳 |
30 | - |
24/10/21 飯Ⅱ 3R 36℃ 3.35 ① 3.445 - |
24/10/20 飯Ⅱ 9R 36℃ 3.34 ② 3.439 道智亮介 3.429 |
24/10/18 飯Ⅱ 2R 46℃ 3.36 ① 3.465 - |
24/10/14 山Ⅱ 1R 28℃ 3.38 ② 3.447 信沢綾乃 3.466 |
24/10/13 山Ⅱ 1R 40℃ 3.40 ⑦ 3.492 平塚雅樹 3.452 |
24/10/12 山Ⅱ 12R 36℃ 3.36 ③ 3.437 石田啓貴 3.429 |
24/10/11 山Ⅱ 6R 45℃ 3.36 ④ 3.455 田中崇太 3.450 |
24/10/10 山Ⅱ 1R 40℃ 3.37 ④ 3.457 落合巧 3.427 |
24/09/23 伊 8R優勝 25℃ 3.35 ❸ 3.426 石川哲也 3.403 |
24/09/22 伊 6R準決 27℃ 3.35 ② 3.460 栗原俊介 3.439 |
6 |
3205 A-129 佐藤 裕児 飯 塚 / 32期 / 39歳 |
40 | - |
24/10/21 飯Ⅱ 3R 36℃ 3.36 ④ 3.469 木村享平 3.445 |
24/10/20 飯Ⅱ 8R 38℃ 3.36 ⑥ 3.466 福岡鷹 3.432 |
24/10/18 飯Ⅱ 10R 39℃ 3.37 ④ 3.469 阿部仁志 3.441 |
24/10/13 山Ⅱ 8R 45℃ 3.38 ④ 3.475 鈴木圭一郎 3.422 |
24/10/12 山Ⅱ 5R 46℃ 3.39 ⑧ 3.490 福岡鷹 3.447 |
24/10/11 山Ⅱ 6R 45℃ 3.34 ⑤ 3.457 田中崇太 3.450 |
24/10/10 山Ⅱ 9R 44℃ 3.37 ② 3.459 早津圭介 3.500 |
24/10/05 飯 8R 42℃ 3.34 ⑤ 3.476 浦田信輔 3.436 |
24/10/04 飯 4R 39℃ 3.35 ② 3.470 井村淳一 3.466 |
24/09/26 飯ミ 7R 26℃ 3.35 ⑤ 3.450 根本将人 3.445 |
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○ | 7 |
2302 A-73 浅香 潤 伊勢崎 / 23期 / 51歳 |
40 | - |
24/10/21 飯Ⅱ 1R 35℃ 3.32 ⑦ 3.482 稲原瑞穂 3.458 |
24/10/18 飯Ⅱ 8R 41℃ 3.36 ③ 3.457 中村雅人 3.410 |
24/09/29 伊 11R 25℃ 3.32 ④ 3.429 三浦康平 3.408 |
24/09/28 伊 10R準決 29℃ 3.33 ③ 3.417 菅野仁翔 3.424 |
24/09/27 伊 6R 32℃ 3.33 ① 3.443 - |
24/09/08 伊Ⅰ 5R 48℃ 3.37 ⑤ 3.476 吉田恵輔 3.463 |
24/09/07 伊Ⅰ 8R 40℃ 3.35 ② 3.460 中野光公 3.453 |
24/09/06 伊Ⅰ 1R 56℃ 3.42 ⑦ 3.531 伊藤正司 3.513 |
24/09/05 伊Ⅰ 1R 53℃ 3.39 ⑤ 3.495 谷川一貴 3.477 |
24/09/04 伊Ⅰ 4R 47℃ 3.37 ⑥ 3.486 佐久間健光 3.457 |
浜田 忠司
西村 昭紀
最後は滑らせてしまった。力が入り過ぎたかな…。エンジンはキャブだけ調整した。2日目は天候にかかわらずタイヤだけ。
水崎 正二
一番いい走路(ブチ)になったのかな、という感じ。晴れならこのまま。最近、雨はダメだから完全な雨なら何か扱う。
片岡 賢児
レースは完全な晴れ走路。試走は止まらなかったけど、レースは大丈夫だった。タイヤが跳ねたので考える。エンジンは微調整程度。
木村 享平
セッティングを変えて悪くなかったけど、ブレーキが掛からなくなった。良走路ならこのセッティングをベースにしたい気がする。
佐藤 裕児
浅香 潤
ヘッドを換えてセッティングも少し扱った。あまり良くない感じ。何か乗りづらかった。セッティングは考える。【整備情報】 ①ヘッド